Erstkontakt mit dem Urban E-Bike Canyon PRECEDE:ON

Mit dem PRECEDE:ON hat Canyon ein stylisches E-Bike mit Mittelmotor für die Stadt im Angebot. Wir checken bei RADISH die nächsten Wochen, wie sich das Fahrrad im Stadtdschungel bewährt, was es kann und was nicht. Natürlich beantworten wir euch auch die Frage für wen das PRECEDE:ON das richtige Bike ist.

Erstkontakt auf der Strasse

Das Canyon kommt als Abo-Bike von Bike Gorillaz zu uns. Nach der Online Buchung auf www.bikegorillaz.com wird das E-Bike direkt zur Haus- äh Büro-Tür geliefert. Blitzblank, voll aufgeladen und bereit für die erste Ausfahrt wird das Rad übergeben. Niko von den Bike Gorillaz stellt das Bike perfekt auf den Fahrer ein und erklärt alle Funktionen. Jetzt kann’s  auch schon losgehen.

Stylecheck Canyon PRECEDE:ON 

Das PRECEDE:ON CF 8 CARBON FIBER ist ein großes, mächtiges Rad. Das mehrfach ausgezeichnete Design (Red Dot Award, iF Design Award) polarisiert: “klobig, fesch, blad, geil, designig”, die Meinungen der von uns befragten Betrachter sind vielfältig. Uns gefällt das Canyon sehr gut, es wird vom RADISH Team trotzdem liebevoll “Panzer” getauft. Auffällig ist das durchdachte Design mit vielen hochwertigen Details, dem markanten Carbonrahmen mit fetten Schwalbe G-One Reifen.

Der Technik- und Ausstattungscheck 

Die verbauten Komponenten sind hochwertig. Die Shimano Deore 12-fach Gangschaltung sorgt für die richtige Übersetzung, die Scheibenbremsen für die sichere Verzögerung. Beim E-Antrieb setzt Canyon mit Bosch Performance Line CX auf bewährtes, sportliches Material aus der Mountainbike Ecke. Mit 85 NM hat das Canyon mehr als genug Power und die 500 Wh Batteriekapazität sollte für knapp 100 km reichen. Ausgestattet ist das Bike weiters mit einem Bosch Kiox Display, fest verbauter Lichtanlage und sogar mit einer feschen, weil top integrierten, Knog Klingel.

Test – Drive: Probesitzen & Bewegungscheck

Der Team Kosename verfliegt in der Sekunde, sobald man im Sattel sitzt. Das E-Bike lässt sich einfach, wendig und schnell fahren, weshalb der Panzer zum BMX mutiert.

Das Bike fühlt sich für ein Mittelmotor E-Bike sehr leicht an, dank des teuren Carbon Rahmens. Insgesamt ist der Antrieb dynamisch und kraftvoll und katapultiert eine/n je nach ausgewählter Unterstützungsstufe unterschiedlich schnell auf 25 km/h. Darüber hinaus wird die E-Motor Unterstützung aufgrund der gesetzlichen Beschränkung ausgeschalten, der Übergang passiert sehr smooth und absolut unauffällig. Das hat Bosch und Canyon gut hinbekommen.  

Die Scheibenbremsen packen kraftvoll und sicher zu, auch nach mehrmaligem scharfen Abbremsen aus 25 km/h sind die Bremsen top dosierbar. Der erste Eindruck vom Komfort ist positiv, obwohl das Rad ungefedert ist. Ein Verdienst der 57mm breiten Schwalbe G-One Reifen, die eine gute Dämpfung im Kontrast zum gefühlt sehr steifen & wuchtigen Carbonrahmen ermöglichen. Wir werden uns hier noch mit dem richtigen Luftdruck beschäftigen, um den optimalen Komfort zu erreichen. Alle technischen Details findest du in der Infobox.

Wie gehts weiter?

Wir werden das Canyon die nächsten Wochen einem detaillierten Praxis Test unterziehen und viele Kilometer damit elektrisch “fressen”, bis es ein Service braucht ;-). Natürlich haben wir auch schon die eine oder andere Idee welche Spezial-Test sich das PRECEDE:ON stellen muss. So stay tuned! 

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Das Canyon stellt uns Bike Gorillaz zur Verfügung. Dort kannst du das Canyon im Rahmen des All-inclusive Abos monatlich mieten. Mehr Infos unter www.bikegorillaz.com. 

Disclaimer: Die Test-Produkte werden uns zur Verfügung gestellt. Die Ergebnisse und Empfehlungen basieren auf unseren persönlichen Eindrücken. RADISH erhält keine Provisionen oder Rückvergütungen wenn du ein Produkt kaufst, wir nehmen an keinem Affiliate Partnerprogramm teil, sofern wir nicht ausdrücklich darauf hinweisen!